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小革小新 |汽車材料事業(yè)部成功實(shí)施 09# 機(jī)彎曲扭擰改善項(xiàng)目


? 南南鋁汽車材料事業(yè)部近日成功實(shí)施了 09# 機(jī)新能源汽車工業(yè)材-799J-01 彎曲扭擰改善項(xiàng)目,顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量。該項(xiàng)目聚焦于新能源汽車工業(yè)材?799 拉板型材生產(chǎn)過程中的難題,此前,由于牽引機(jī)在同步牽引及中斷鋸切時匹配精度欠佳,致使型材產(chǎn)出存在 12%-15% 的彎曲度、扭擰度不良問題,不得不依賴人工精整,既耗費(fèi)人力又影響生產(chǎn)效率。

? 面對這一狀況,材料事業(yè)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極行動。在現(xiàn)有硬件條件下,對牽引機(jī)和中斷鋸控制程序進(jìn)行全面梳理,并創(chuàng)新性地新增固定鋸切控制程序模塊。該模塊實(shí)現(xiàn)了牽引-鋸切協(xié)同控制,有效降低了鋸切過程中震動對型材造成的硬彎缺陷。

? 通過此次改善項(xiàng)目,成效立竿見影。目前,09# 機(jī)生產(chǎn)新能源汽車工業(yè)材-799J-01 型材時,彎曲扭擰度控制精度已達(dá)到≤0.5mm/m,彎曲度、扭擰度全檢不良率降至<1%。這一成果不僅大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量,減少了人工精整成本,還增強(qiáng)了公司在汽車材料領(lǐng)域的市場競爭力。

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